Simbrief oder doch PFPX?
Ich habe mir schon vor vielen Jahren PFPX gekauft. Leider ist die weitere Entwicklung ja wohl eingestellt worden. Nun schaue ich mir schon seit geraumer Zeit die Videos von Captain Ingo bei YouTube an. Dazu gehört auch die Flugplanung. Und in diesem Zusammenhang musste ich feststellen, dass bei PFPX in den Flugplänen nicht alle Daten , die man zur Flugplanung benötigt, vorhanden sind.
Also habe ich mir Simbrief mal angesehen, direkt anfreunden konnte ich mich damit nicht. Aber ich mich ein wenig damit beschäftigt und musste dann feststellen, dass die von mir eigesetzte Software für den A320 von Jeehell direkt unterstütz wird. Denn auch Jeehell hat Simbrief in seiner Software für die MCDU integriert. Man kann den Flugplan, als SEC-PLAN direkt in die MCDU laden. Das ist schon mal praktisch.
Weiterhin gibt es mittlerweile das Tool Flight Manger welches man bei Prosim herunter laden kann, man braucht dazu aber einen Account bei Prosim. Mit dem Flight Manger kann man die Daten aus Simbrief direkt an TopCat übergeben, was ich auch schon mit PFPX gemacht habe. TopCat war für mich wichtig, da ich damit sowohl mein Load Sheet bekomme als auch gleich korrekt betanken kann. Paxe werden auch übermittelt und GSX beherrscht ja nun auch die Anzahl Paxe von Simbrief zu übernehmen.
Per Simbrief Downloader hole ich mir den Flugplan und verteile ihn auch gleich so auf meine Netzwerk Rechner, so das sowohl der P3D als auch Active Sky diesen sofort haben. Da ich ein Navigraph Abo habe, kann ich in dort auch sofort importieren und die notwendigen Karten sind sofort geladen. Dann noch in die MCDU laden und fertig.
An dieser Stelle kann ich sagen, dass gerade auch mit dem neuen Interface von Simbrief, ich PFPX nicht mehr nutzen werde. Simbrief ist einfach gehalten, hat aber alles was man braucht.
Eine Sache ist aber wichtig, wer Simbrief nutzt und TopCat ebenfalls verwendet sollte seine Daten aus TopCat im Airframe von Simbrief eintragen. Der Standard A320-200 von Simbrief weicht in seinen Werten stark ab.
